国道351线芦山地震灾后恢复重建投资预算26.5亿元

　　雅安日报讯记者日前从市交通运输局获悉，国道国家发改委下发《国家公路网规划(2013年-2030年)》的线芦通知。根据规划，山地算亿九游雅安市境内省道305线姚桥至洪雅界、震灾资预省道210线夹金山至飞仙关，后恢升级为国道351线，复重路线全长约182公里。建投

　　目前，国道国道351线夹金山至天全乐英段正在开展项目工可编制工作，线芦九游其中宝兴县城至天全乐英段沿宝兴河右岸采用新线方案，山地算亿原省道210线维持正常通行，震灾资预保证宝兴、后恢芦山灾后重建物资的复重正常运输。

　　根据目前的建投方案，新建路段起于宝兴北两河口，国道随后设隧道绕避宝兴县城，于小穆坪对岸出隧道后两次跨河换岸，于老关口对岸设隧道，在关底下下游出隧道跨回左岸与原路并行，经胜利大桥、新光村，在铜头峡段设隧道，经垭子、思延经飞仙关止于乐英，接雅康高速乐英互通连接线。

　　线路全长约50公里，比原省道210线宝兴县城至飞仙关缩短距离9公里，路基宽度10米,局部困难路段宽度为8.5米，场镇过境路段宽度12米，桥隧长度为总里程的39%,新建隧道约15公里，估算总投资21.5亿元。

　　夹金山段至宝兴县城全长104公里，进行维修改造，重点为滑坡等地质灾害处治理，估算总投资5亿元。

　　国道351线芦山地震灾后恢复重建投资预算26.5亿元，夹金山至天全乐英段力争2013年底开工建设，工期3年。